開(kāi)阿特茲一路向北 探訪烏蘭布統(tǒng)的秋天

　　蛤蟆壩離我們住的鎮(zhèn)子還有30km左右的距離，吃晚飯肯定是沒(méi)時(shí)間了，在超市采購(gòu)了“補(bǔ)給”后，我們火速趕往蛤蟆壩景區(qū)。

幸好我們動(dòng)作夠快，趕上了日落的小尾巴，雖然沒(méi)有火燒云，但也足夠好看了。近處的草地、中間的樹(shù)林以及遠(yuǎn)處的河谷構(gòu)成了富有層次感的畫(huà)面，絕對(duì)為白天畫(huà)上了圓滿的句號(hào)。

好的觀星位置在天黑以后都有一個(gè)特點(diǎn)，那就是伸手不見(jiàn)五指，不開(kāi)手電那真是啥也看不見(jiàn)。天色剛剛黑下來(lái)，他倆就迫不及待地研究上吃的了，我則搬著三腳架開(kāi)始找位置架相機(jī)。雖然這會(huì)兒找機(jī)位有點(diǎn)兒晚了，但拍星星并不是今晚的重點(diǎn)，畢竟現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)了拍銀河的最佳時(shí)間。

一般情況下，我們很有可能會(huì)拍出這樣的星空，但這種照片仍然還有挽救空間，只是需要一定的后期技巧，但非常簡(jiǎn)單，找我的話包教包會(huì)！

由于今晚的拍攝條件不是十分理想，我就簡(jiǎn)單為阿特茲拍了一張“證件照”，雖然銀河和星空都不完美，但阿特茲前風(fēng)擋玻璃上的星空倒影還是很好看的。

干完正事兒后拿出夜宵吃真是非常幸福的一件事，實(shí)名安利一下自熱米飯系列，絕對(duì)方便又好吃，誰(shuí)吃誰(shuí)知道！

　　拍完星星已經(jīng)是凌晨一點(diǎn)多了，瞪著眼睛開(kāi)回酒店并不是一件很容易的事兒，雖然路上沒(méi)車(chē)，但單調(diào)的道路非常容易勾起人的困意，幸好當(dāng)?shù)氐缆返膬蓚?cè)有新安裝的反光標(biāo)志，夜里在遠(yuǎn)光燈的照射下堪稱晃眼，安全系數(shù)相比以前增加了不少。

　　回到酒店的我們自然是倒頭就睡，尤其是我這個(gè)“失眠絕緣體”，再一睜眼已經(jīng)是第二天中午了。

起床第一件事當(dāng)然是吃飯了，俗話說(shuō)得好：“吃飯不積極，思想有問(wèn)題“。今天的午餐相當(dāng)清新，畢竟這兩天吃的水果蔬菜太少了，老吃肉真是受不了。而且今天的計(jì)劃也相當(dāng)簡(jiǎn)單，就一個(gè)任務(wù)——回家。

景區(qū)附近的道路都是這樣的對(duì)向雙車(chē)道，路邊不時(shí)會(huì)有停車(chē)拍照的車(chē)輛，畢竟在景區(qū)里嘛，可以理解。但很多司機(jī)會(huì)借用對(duì)向車(chē)道進(jìn)行超車(chē)，這時(shí)候如果對(duì)向來(lái)車(chē)的話就很會(huì)造成擁堵。而且當(dāng)時(shí)正是國(guó)慶假期的頭幾天，進(jìn)入景區(qū)的車(chē)輛相當(dāng)之多，我們就被堵在了出景區(qū)的路上，相當(dāng)無(wú)奈。

不過(guò)在出景區(qū)的路上碰到了一條小河，顏色也相當(dāng)之好看，河水的藍(lán)綠色和兩邊灌木叢的黃色相映，不由得讓人對(duì)大自然的豐富多彩心生感嘆。

如影SC配合上富士X-T3還是相當(dāng)好用的，而且首先在顏值上就占據(jù)了優(yōu)勢(shì)，畢竟顏值就是第一生產(chǎn)力嘛。

返京我們走的是京加線，在路上還遇到了幾處施工路段，所以嚴(yán)重拖慢了進(jìn)度，眼瞅著太陽(yáng)藏到了群山背后，但眼前還剩下兩百多公里的路程要走呢，關(guān)鍵還不是高速，讓人有些絕望。

趕回北京的時(shí)候已經(jīng)是晚上十點(diǎn)了，在懷柔的中國(guó)石化?？考佑停藭r(shí)的平均油耗已經(jīng)降低到8.6L/100km，滿油表顯續(xù)航里程達(dá)到了超過(guò)900km的水平，這樣的續(xù)航里程和平均油耗真的很讓人滿意。

　　結(jié)語(yǔ)：這次的旅程其實(shí)相當(dāng)短暫，只有三天而已，只能算得上是一次散心之旅。但其實(shí)這種旅行最能讓人放松，因?yàn)榭梢宰杂勺栽?、不受限制地安排自己的行程，還有三個(gè)好朋友互相陪伴。大黃和小張自然是鮮活而有趣的，還有一個(gè)少言寡語(yǔ)的朋友就是能讓人信賴的馬自達(dá)阿特茲，平時(shí)它很少說(shuō)話卻帶我周游四方，但它一開(kāi)口，絕對(duì)就是那令人心生歡喜的“Zoom-Zoom”聲音。

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